Qui l'essenza dei rally, la sua massima espressione,

"il limite umano era stato raggiunto, si doveva tornare indietro"

IL Gruppo B

Nacque per consentire alle case di costruire non più di 200 esemplari di una vettura che poteva poi essere omologata per correre, grazie ad una serie speciale di appena 20 unità. Quei 20 esemplari all'anno potevano subire importanti modifiche e soprattutto utilizzare materiali compositi che, abbinati ai motori turbo, costituivano un micidiale cocktail in caso d'incidente. Venne decretata la morte del Gruppo B dopo l'incidente in cui persero la vita Toivonen e Cresto in Corsica nell'anno 1986.

Miki Biasion, due volte campione mondiale Rally, descrive la Delta S4

"Con la Lancia Delta S4, e con le Gruppo B in generale, la potenza aveva la meglio sulla ragione, sovrastava ogni cosa. E il pilota aveva un solo compito: concentrarsi sulla gestione dei cavalli. Violentissime accelerazioni, violente frenate. Poi in curva si viaggiava (relativamente) piano e la macchina andava tenuta per le briglie."

Gli indimenticabili mostri da Rally:

Gr4

Lancia Fulvia

Fiat 131 Abarth

Lancia Stratos

GrB

Audi 4 Sport 

Renault R5 Turbo2

Lancia Rally 037

Peugeot 205 T16 

Lancia Delta S4

MG Metro

Ford Rs 200

Citroen

Quello che non ci hanno fatto vedere!

Lancia ECV 1/2

*Ne approfitto per invitare visitatori e appassionati  ad elencare nella voce "commenti" eventuali manifestazioni riguardanti queste leggendarie auto o altre auto da rally moderne in generale! Grazie